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Modélisme ferroviaire - Trains électriques - Maquettes - Miniatures 1/43° et 1/18°  - Produits et fournitures de modélisme

LES 030 C et D OUEST

MISE À JOUR DU 30.05.2005

Ces machines furent construites à 340 exemplaires à partir de 1867. Omniprésentes sur toutes les lignes de la Compagnie de l'Ouest, puis de l'Etat, elles ont connu une longévité exceptionnelle, les dernières ayant circulé jusqu'en 1966. Une d'entre-elles est conservée au Musée de Mulhouse.

Le kit, réalisé par Gérard PERIGAULT, est en laiton avec quelques pièces en métal blanc. La mécanique fait appel à un moteur AD10 et un réducteur intégré utilisant les composants du RY75/10.

Ces machines ayant connu de multiples variantes, nous allons réaliser des déclinaisons, en particulier en ce qui concerne les nombreux types de tenders qui leur ont été accouplés, dont celui de la... 230B OUEST !

Les 030D furent construites à 25 exemplaires, et étaient semblables aux 030C. Elles possédaient une distribution Walschaert.

Le nombre de variantes possibles étant très élevé, il sera produit des séries successives correspondant à un groupe de numéros, réparties au mieux sur le réseau SNCF OUEST.

Cliché du prototype réalisé à partir du premier jet des planches de gravure. Les roues sont des MARKITS. Le kit sera livrable avec des roues fines SHARMANN.

Ci-dessous les planches de gravure du prototype.